JGR150VH - N Oxygen Plant Spare Parts 15m3 / Min Roots Oilfree Blower

JGR150VH - N Oxygen Plant Spare Parts 15m3 / Min Roots Oilfree Blower

1. الوصف

تعتبر مروحة الطرد المركزي عبارة عن جهاز ميكانيكي لتحريك الهواء أو الغازات الأخرى . المصطلحات "منفاخ" و "مروحة قفص السنجاب" ، (لأنها تشبه عجلة الهامستر ) ، كثيرا ما تستخدم كمرادفات. هذه المراوح تزيد من سرعة وحجم تيار الهواء مع الدفاعات الدورية .

تستخدم مراوح الطرد المركزي الطاقة الحركية للدافعات لزيادة حجم تيار الهواء ، والذي بدوره يحركها ضد المقاومة الناجمة عن القنوات والمخمدات والمكونات الأخرى. تحل مراوح الطرد المركزي محل الهواء بشكل شعاعي ، مما يؤدي إلى تغيير اتجاه تدفق الهواء (عادة بمقدار 90 درجة). فهي متينة وهادئة وموثوقة وقادرة على العمل في مجموعة واسعة من الظروف. تعتبر مراوح الطرد المركزي عبارة عن أجهزة إزاحة ثابتة أو أجهزة حجم ثابتة ، وهذا يعني أنه عند سرعة المروحة الثابتة ، تقوم مروحة الطرد المركزي بتحريك حجم ثابت نسبياً من الهواء بدلاً من الكتلة الثابتة. وهذا يعني أن سرعة الهواء في النظام ثابتة على الرغم من أن معدل تدفق الكتلة من خلال المروحة ليس كذلك. لا تعتبر مراوح الطرد المركزي أجهزة إزاحة إيجابية ، كما أن مراوح الطرد المركزي لها مزايا وعيوب معينة عندما تتناقض مع منفاخ الإزاحة الإيجابية: فمراوح الطرد المركزي أكثر كفاءة ، في حين أن مخففات الإزاحة الإيجابية قد يكون لها تكلفة رأسمالية أقل. تعتبر مروحة الطرد المركزي واحدة من أكثر المشجعين استخدامًا. تعتبر مراوح الطرد المركزي أكثر أنواع المروحة انتشارًا في صناعة HVAC اليوم. فهي غالبا ما تكون أرخص من المشجعين المحوريين وأبسط في البناء. وهي تستخدم في نقل الغاز أو المواد وفي أنظمة التهوية للمباني والمركبات. كما أنها مناسبة بشكل جيد للعمليات الصناعية وأنظمة التحكم في تلوث الهواء .

تحتوي مروحة الطرد المركزي على شكل أسطوانة يتألف من عدد من شفرات المروحة المثبتة حول محور. كما هو موضح في الشكل المتحرك ، يتحول المحور إلى عمود دفع مركب في محامل في مبيت المروحة. يدخل الغاز من جانب عجلة المروحة ، ويتحول إلى 90 درجة ويتسارع بسبب قوة الطرد المركزي حيث يتدفق فوق شفرات المروحة ويخرج من إسكان المروحة.

2.constructure

الأجزاء الرئيسية من مروحة الطرد المركزي هي:

1. السكن مروحة
2. الدفاعات
3. مدخل ومخرج القنوات
4. محرك رمح
5. آلية بالسيارة

قد تشمل المكونات الأخرى المستخدمة محامل ، وصلات ، جهاز قفل الدفاعة ، غلاف تفريغ المروحة ، صفائح ختم عمود الخ.

آليات القيادة

يحدد محرك المروحة سرعة عجلة المروحة والدافع إلى أي مدى يمكن تغيير هذه السرعة. هناك ثلاثة أنواع أساسية من محركات المروحة.

المباشره

يمكن ربط عجلة المروحة مباشرة بعمود المحرك الكهربائي . وهذا يعني أن سرعة عجلة المروحة مماثلة لسرعة دوران المحرك . مع هذا النوع من آلية محرك المروحة ، لا يمكن تغيير سرعة المروحة ما لم تكن سرعة المحرك قابلة للتعديل. يوفر التكييف تلقائيًا سرعة أسرع لأن الهواء البارد أكثر كثافة.

قامت بعض الشركات المصنعة للالكترونيات بتصنيع مراوح الطرد المركزي ذات المحركات الدوارة الخارجية (الجزء الثابت داخل الدوار) ، ويتم تركيب الدوار مباشرة على عجلة المروحة (الدفاعة).

حزام

يتم تثبيت مجموعة من الحزم على عمود المحرك وعمود عجلة المروحة ، وينقل الحزام الطاقة الميكانيكية من المحرك إلى المروحة.

تعتمد سرعة عجلة المروحة على نسبة قطر الحزم الحركي إلى قطر إحكام عجلة المروحة ويمكن الحصول عليها من هذه المعادلة: ^[10]

{displaystyle rpm_ {fan} = rpm_ {motor}، {bigg (} {frac {، D_ {motor}} {D_ {fan}}} {bigg}}}

يتم إصلاح سرعات عجلة المروحة في المراوح التي تعمل بحزام ما لم ينزلق الحزام (الحزام). يمكن لانزلاق الحزام تقليل سرعة عجلة المروحة لعدة مئات من الدورات في الدقيقة (rpm).

متغير

قد تستخدم مراوح الدفع المتغيرة قارنات هيدروليكية أو مغناطيسية (بين عمود عجلة المروحة والعمود الحركي) تسمح بسرعات متغيرة. غالبًا ما يتم دمج أدوات التحكم في سرعة المروحة في الأنظمة التلقائية للحفاظ على سرعة عجلة المروحة المطلوبة.

هناك طريقة بديلة لتغيير سرعة المروحة وهي استخدام محرك إلكتروني متغير السرعة للتحكم في سرعة المحرك الذي يدير المروحة. وهذا يوفر كفاءة طاقة أفضل بشكل عام من أدوات التوصيل الميكانيكية ، خاصة عند السرعات المنخفضة للغاية.

رمان

المحامل هي جزء مهم من المروحة. وتستخدم على نطاق واسع محامل النفط كم الدائري في المشجعين. قد تكون بعض محامل الطوق الأكمام تبريد المياه. غالباً ما تستخدم محامل الجير المبردة بالماء عندما تقوم المروحة بتحريك الغازات الساخنة. يتم إجراء الحرارة من خلال العمود وإلى الزيت ، والذي يجب تبريده لمنع الحمل الزائد. المحامل ذات السرعة المنخفضة لها محامل في الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، لذلك تستخدم محامل تحمل الشحوم.

تستخدم العديد من المنافيخ التوربينية إما محامل هواء أو محمل مغناطيسي .

مخمدات مروحة و vanes

يتم استخدام مخمدات المروحة للتحكم في تدفق الغاز داخل وخارج مروحة الطرد المركزي. قد يتم تركيبها على الجانب المدخل أو على جانب مخرج المروحة ، أو كليهما. وتفرض مخمدات الهواء الموجودة في منفذ التفريغ مقاومة تدفق تستخدم للتحكم في تدفق الغاز. تم تصميم المخمدات على الجانب المدخل (فتحات مدخل) للتحكم في تدفق الغاز عن طريق تغيير كمية الغاز أو الهواء المقبولة إلى مدخل المروحة.

تعمل مخمدات مدخل (المداخل الداخلية) على تقليل استخدام طاقة المروحة نظرًا لقدرتها على التأثير على نمط تدفق الهواء في المروحة.

شفرات المروحة

تتكون عجلة المروحة من محور مع عدد من شفرات المروحة المرفقة. يمكن ترتيب شفرات المروحة على المحور بثلاث طرق مختلفة: المنحنيات الأمامية أو المنحنية إلى الخلف أو الشعاعية.

إلى الأمام منحني

ريش منحنية إلى الأمام ، كما هو الحال في الشكل 3 (أ) ، منحنى في اتجاه دوران عجلة المروحة. هذه حساسة بشكل خاص للجسيمات وعادة ما يتم تحديدها فقط لتطبيقات الهواء النقي مثل تكييف الهواء. توفر الشفرات المنحنية للأمام مستوى منخفضًا من الضجيج وتدفق هواء صغير نسبيًا مع زيادة كبيرة في الضغط الثابت.

إلى الوراء منحني

الشفرات المنحنية إلى الخلف ، كما في الشكل 3 (ب) ، تنحني باتجاه دوران عجلة المروحة. قد تحتوي المنافيخ الصغيرة على شفرات مائلة إلى الخلف ، مستقيمة وليست منحنية. أكبر المخففات المائلة إلى الخلف أو المنكهة لها شفرات تشبه منحنياتها الخلفية المقطع الجانبي الجليدي ، لكن كلا التصميمين يوفران كفاءة تشغيل جيدة بتقنيات بناء اقتصادية نسبياً. تم تصميم هذه الأنواع من المنافيخ للتعامل مع تيارات الغاز مع تحميل جسيمات منخفضة إلى معتدلة ^[ يمكن تركيبها بسهولة مع الحماية من التآكل ولكن قد تكون بعض تقاطعات الشفرة معرضة لتراكم المواد الصلبة. وعادة ما تكون العجلات المنحنية فوقياً أثقل من نظيراتها ذات المنحنيات الأمامية المقابلة ، لأنها تعمل في سرعات أعلى وتتطلب بناء أقوى.

يمكن أن تشتمل المراوح المنحنية المتخلفة على مجموعة كبيرة من السرعات المحددة ولكنها تستخدم في الغالب للتطبيقات ذات السرعة المتوسطة - الضغط العالي ، تطبيقات التدفق المتوسط. المراوح ذات المنحنيات العلوية هي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من مراوح الشفرة الشعاعية وهكذا ، قد لا تكون التطبيقات عالية القدرة يكون بديلًا مناسبًا لمروحة الشفرة ذات الشفرة الأقل تكلفة.

شعاعي مستقيم

تحتوي المنافيخ القطبية ، كما في الشكل 3 (ج) ، على عجلات تمدد شفراتها مباشرة من مركز المحور. غالبًا ما تُستخدم العجلات ذات الغطاء الشعاعي على تيارات الغاز المحملة بالجسيمات لأنها أقل حساسية للتراكم الصلب على الشفرات ، ولكنها غالبًا ما تتميز بناتج ضوضاء أكبر. السرعات العالية ، الأحجام المنخفضة ، والضغوط العالية شائعة مع منفاخ شعاعي ^، وغالبا ما تستخدم في المكانس الكهربائية ، أنظمة نقل المواد بالهواء المضغوط ، والعمليات المماثلة.