400mm ماكس السباحة على سرير القطر مصغرة آلة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي مخرطة طول الشغل 750 / 1000mm

400mm ماكس السباحة على سرير القطر مصغرة آلة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي مخرطة طول الشغل 750 / 1000mm

1. الوصف

المخرطة الأوتوماتيكية هي مخرطة (عادة مخرطة لأعمال المعادن ) يتم التحكم في تصرفاتها أوتوماتيكيا . على الرغم من أن جميع المخارط التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ( CNC ) تلقائية ، إلا أنه لا يتم استدعاؤها عادة بهذا الاسم ، كما هو موضح في " التسميات العامة ". الأنواع الأولى من المخارط الأوتوماتيكية كانت أوتوماتيكية آلية ، من 1870 حتى ظهور NC و CNC في 1950s و 1960s. لم تقم CNC بعد الآن بنقل الآلات المؤتمتة آليًا بالكامل. لم يعد يتم بناء النوع الأخير من الأدوات الآلية حديثًا ، ولكن العديد من الأمثلة الموجودة مازالت في الخدمة.

2. مركز مخرطة / محرك مخرطة / مقعد مخرطة

تشير كل من مخرطة المصطلحات المركزية ، ومخرطة المحرك ، والمخرطة البدلاء إلى نوع أساسي من المخرطة يمكن اعتباره الطبقة النموذجية لمخرطة تشغيل المعادن التي تستخدم غالباً من قبل الماكنات العامة أو الهاوي الآلي. إن مخرطة مقاعد البدل تعني نسخة من هذه الفئة صغيرة بما يكفي لتركيبها على طاولة العمل (ولكنها لا تزال كاملة المواصفات ، وأكبر من المخارط الصغيرة أو المخارط الدقيقة ). تم تفصيل بناء مخرطة مركزية بالتفصيل أعلاه ، ولكن اعتمادًا على سنة التصنيع أو الحجم أو نطاق الأسعار أو الميزات المطلوبة ، يمكن أن تختلف هذه المخارط بشكل كبير بين الطرازات.

مخرطة المحرك هي الاسم الذي يتم تطبيقه على مخرطة تقليدية من أواخر القرن التاسع عشر أو القرن العشرين مع تغذية أوتوماتيكية لأداة القطع ، في مقابل المخارط المبكرة التي كانت تستخدم مع الأدوات اليدوية ، أو المخارط مع الأعلاف اليدوية فقط. استخدام "المحرك" هنا هو بالمعنى الميكانيكي للجهاز ، وليس بمعنى المحرك الرئيسي ، كما هو الحال في المحركات البخارية التي كانت مصدر الطاقة الصناعية القياسية لسنوات عديدة. سيكون للأشغال محرك بخاري واحد كبير من شأنه أن يوفر الطاقة لجميع الآلات عن طريق نظام عمود الخط من الأحزمة. لذلك ، كانت مخارط المحرك المبكرة عمومًا "رؤوس مخروطية" ، حيث كان المغزل عادة ما يعلق بها بكرة متعددة الخطوات تسمى بكرة مخروطية مصممة لقبول حزام مسطح. يمكن الحصول على سرعات مغزل مختلفة بتحريك الحزام المسطح إلى خطوات مختلفة على بكرة المخروط. كانت مخارط رأس المخروط عادة مزودة بمضلع ( layshaft ) على الجانب الخلفي من المخروط الذي يمكن أن ينخرط لتوفير مجموعة من السرعات أقل مما كان يمكن الحصول عليه عن طريق الحزام المباشر. كانت تسمى هذه التروس العودة التروس . تحتوي المخارط الكبيرة في بعض الأحيان على تروس خلفية ذات سرعتين يمكن تحويلها لتوفير مجموعة من السرعات الأقل.

عندما بدأت المحركات الكهربائية تصبح شائعة في أوائل القرن العشرين ، تم تحويل العديد من مخارط مخروط الرأس إلى طاقة كهربائية. وفي الوقت نفسه ، كانت أحدث التقنيات في ممارسة المعدات والحمل تتقدم إلى الحد الذي بدأ فيه المصنّعون يصنعون رؤوسًا موجهة بشكل كامل ، باستخدام علب تروس مماثلة لنظام نقل الحركة للحصول على سرعات مغزل مختلفة ومعدلات تغذية أثناء نقل كميات أكبر من الطاقة المطلوبة للاستفادة الكاملة من أدوات الصلب عالية السرعة . تطورت أدوات القطع مرة أخرى ، مع إدخال الكربيدات المصنوعة من قبل الإنسان ، وأصبحت مقدمة على نطاق واسع في الصناعة العامة في 1970s. كانت الكربيد المبكرة عبارة عن حاملات أدوات مثبتة عن طريق تجزيصها لتصبح "عشًا" مدمجًا في حاملي الأدوات ، وقد سمحت التصميمات لاحقًا باستبدال النصائح ، ومتعددة الأوجه ، مما يسمح بإعادة استخدامها. تتحمّل الكربيد سرعات معالجة أعلى بكثير دون ارتداء. وقد أدى ذلك إلى تقصير زمن المعالجة ، وبالتالي نمو الإنتاج. الطلب على المخارط السريعة والأكثر قوة يتحكم في اتجاه تطوير المخرطة.

لقد أدى توافر الإلكترونيات غير المكلفة إلى تغيير الطريقة التي يمكن بها تطبيق التحكم في السرعة من خلال السماح باستمرار سرعة المحرك المتغيرة من الحد الأقصى لأسفل إلى ما يقارب الصفر في الدقيقة. وقد جُرِّب هذا في أواخر القرن التاسع عشر ولكنه لم يكن مُرضًا في ذلك الوقت. جعلت التحسينات اللاحقة في الدوائر الكهربائية أنه قابل للحياة مرة أخرى.

3. مخرطة مخرطة

مخرطة الأدوات هي مخرطة محسنة لأدوات العمل. إنها في جوهرها مجرد مخرطة مركزية من أعلى المستويات ، مع جميع أفضل الميزات الاختيارية التي قد يتم حذفها من الموديلات الأقل تكلفة ، مثل الكوليت الأقرب ، والملحقات المستدقة ، وغيرها. يكون سرير مخرطة الأدوات أوسع عمومًا من مخرطة المركز القياسية. كان هناك أيضًا تأثيرًا على سنوات التجميع الانتقائي والتركيب الإضافي ، مع كل الاهتمام في بناء نموذج غرفة الأدوات لجعله أكثر نسخة سلسة وأكثر دقة من الماكينة التي يمكن بناؤها. ومع ذلك ، في إطار علامة تجارية واحدة ، يعتمد اختلاف الجودة بين النموذج العادي ونموذج غرفة الأدوات المقابلة على باني البناء ، وفي بعض الحالات كان التسويق النفسي جزءًا. بالنسبة إلى بناة أداة اسم العلامة التجارية والذين لم يقدموا سوى أدوات عالية الجودة ، لم يكن هناك بالضرورة أي نقص في الجودة في المنتج الأساسي للنموذج "الفاخر" لتحسينه. في حالات أخرى ، لا سيما عند المقارنة بين العلامات التجارية المختلفة ، يمكن توضيح الفرق التفاضلي في الجودة بين مخرطة مركز مبتدئ للتنافس على السعر ، ومخرطة غرفة الأدوات التي تعني التنافس فقط على الجودة وليس على السعر ، من خلال قياس TIR ، الاهتزاز وعلى أي حال ، وبسبب وجود قائمة اختيارات خالية تمامًا وجودة أعلى (حقيقية أو ضمنية) ، فإن مخارط أدوات الأدوات أكثر تكلفة من مخارط مركز الدخول.

4.Turret مخرطة و capstan مخرطة

مخارط البرج ومخارط كابستان هي أعضاء في صنف من المخارط التي تستخدم للإنتاج المتكرر للأجزاء المكررة (والتي عادة ما تكون قابلة للتبديل بطبيعتها ). وقد تطورت من مخارط سابقة مع إضافة البرج ، وهو حامل أدوات قابل للفهرسة يسمح بإجراء عمليات قطع متعددة ، لكل منها أداة قطع مختلفة ، في تتابع سهل وسريع ، دون الحاجة إلى قيام المشغل بتنفيذ مهام الإعداد في بين (مثل تثبيت أو إلغاء تثبيت الأدوات) ولا للتحكم في مسار الطريق. (يرجع هذا الأخير إلى التحكم في مسار الأداة من قبل الآلة ، إما على شكل تهزهز [من خلال الحدود الميكانيكية الموضوعة عليه من خلال شريحة البرج وتوقفه ] أو عبر آليات مؤازرة لتكنولوجيا المعلومات [على مختبرات التحكم الرقمية بالكمبيوتر (CNC) ]).

هناك مجموعة هائلة من المخرطة البرجية وخراطة كابستان ، مما يعكس تنوع العمل الذي يقومون به.

5. عصابة مخرطة أداة

أداة مخرطة العصابة هي واحدة من صف الأدوات التي تم إعدادها على الشريحة المتقاطعة ، وهي طويلة ومستوية وتشبه جدول آلة الطحن . الفكرة هي نفسها كما هو الحال مع مخارط البرج: لإعداد أدوات متعددة ومن ثم فهرستها بسهولة لكل دورة قطع. بدلا من أن تكون دوارة مثل البرج ، فإن مجموعة الأدوات القابلة للفهرسة تكون خطية .

6. مخرطة متعددة

مخارط متعددة الأغراض لديها أكثر من مغزل واحد والتحكم الآلي (سواء عن طريق الكامات أو CNC). هم آلات الإنتاج المتخصصة في إنتاج كميات كبيرة. عادةً ما تسمى الأنواع الأصغر بآلات اللولب ، في حين أن الأنواع الأكبر عادةً ما تسمى آلات الرمي التلقائية ، أو آلات الصرير التلقائية ، أو ببساطة الصرير. تعمل آلات اللولب عادةً من مخزون القضيب ، في حين تقوم أجهزة الفصل تلقائيًا بخلع الفراغات الفردية من مجلة. الحد الأدنى نموذجي لحجم الإنتاج المربح على آلة اللولب هو في آلاف الأجزاء بسبب وقت الإعداد الكبير. وبمجرد الإعداد ، يمكن للآلة اللولبية أن تنتج بسرعة وكفاءة آلاف الأجزاء على أساس مستمر بدقة عالية ، ودورة زمنية منخفضة ، وتدخل بشري قليل جدا. (والنقطتان الأخيرتان تدفعان تكلفة الوحدة لكل جزء قابل للتبديل أقل بكثير مما يمكن تحقيقه بدون هذه الآلات.)