QF -2D الغاز اسطوانة صمام الأكسجين آلة أجزاء 4MM القطر 15mpa ضغط العمل

QF -2D الغاز اسطوانة صمام الأكسجين آلة أجزاء 4MM القطر 15mpa ضغط العمل

1. الوصف

الصمام هو جهاز ينظم أو يوجه أو يتحكم في تدفق السائل (الغازات ، السوائل ، المواد الصلبة المميعة ، أو الملاط ) عن طريق فتح أو إغلاق أو عرقلة ممرات مختلفة. اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت ھﻲ ﺗرﮐﯾﺑﺎت ﻓﻧﯾﺔ ، وﻟﮐن ﻋﺎدة ﻣﺎ ﺗﻧﺎﻗش ﮐﻔﺋﺔ ﻣﻧﻔﺻﻟﺔ. في صمام مفتوح ، يتدفق السائل في اتجاه من الضغط العالي إلى الضغط المنخفض. مشتق من الكلمة اللاتينية فالفا ، الجزء المتحرك من الباب ، بدوره من volvere ، لتحويل ، ولفة.

إن أبسط وأقدم صمام هو مجرد رفرف مفصلي بحرية ينزل لعرقلة تدفق السائل (الغاز أو السائل) في اتجاه واحد ، ولكن يتم دفعه عن طريق التدفق في الاتجاه المعاكس. وهذا ما يسمى بصمام الفحص ، لأنه يمنع أو "يفحص" التدفق في اتجاه واحد. قد تنظم صمامات التحكم الحديثة الضغط أو التدفق في اتجاه مجرى النهر وتعمل على أنظمة أتمتة متطورة .

تحتوي الصمامات على العديد من الاستخدامات ، بما في ذلك التحكم في المياه لأغراض الري ، والاستخدامات الصناعية لعمليات التحكم ، والاستخدامات السكنية مثل التشغيل / الإيقاف والتحكم في الضغط إلى غسالات الصحون والملابس والصنابير في المنزل. حتى البخاخات لديها صمام صغير مدمج. وتستخدم الصمامات أيضًا في القطاعات العسكرية والنقل.

2. المكونات

الجسم

جسم الصمام هو الغلاف الخارجي لمعظم أو كل الصمام الذي يحتوي على الأجزاء الداخلية أو القطع . غطاء المحرك هو جزء من التغليف الذي يمر من خلاله الجذع (انظر أدناه) والذي يشكل دليلاً وختمًا للساق. عادة ما يتم لف غطاء المحرك أو يتم تثبيته في جسم الصمام.

تكون أجسام الصمامات عادة معدنية أو بلاستيكية . نحاس ، برونز ، جونميتال ، حديد صب ، فولاذ ، صلب سبيكة ، وفولاذ مقاوم للصدأ شائع جدا. تطبيقات المياه ، مثل محطات التحلية ، غالباً ما تستخدم صمامات مزدوجة ، بالإضافة إلى صمامات مزدوجة فائقة ، بسبب خصائص مقاومة التآكل ، خاصة ضد مياه البحر الدافئة . عادة ما تستخدم صمامات سبيكة 20 في نباتات حامض الكبريتيك ، في حين تستخدم الصمامات مونيل في محطات حمض الهيدروفلوريك (HF Acid). وكثيرا ما تستخدم صمامات Hastelloy في تطبيقات درجة الحرارة العالية ، مثل النباتات النووية ، بينما تستخدم صمامات inconel في كثير من الأحيان في تطبيقات الهيدروجين. تستخدم الأجسام البلاستيكية لضغوط منخفضة نسبيا ودرجات الحرارة. PVC ، PP ، PVDF والنايلون المقوى بالزجاج هي بلاستيك شائع يستخدم في أجسام الصمامات

غطاء محرك السيارة

يعمل غطاء المحرك كغطاء على جسم الصمام. عادةً ما يتم تثبيته بشكل شبه دائم في جسم الصمام أو تثبيته عليه. أثناء تصنيع الصمام ، يتم وضع الأجزاء الداخلية في الجسم ثم يتم ربط غطاء المحرك باحتجاز كل شيء في الداخل. للوصول إلى الأجزاء الداخلية من الصمام ، يقوم المستخدم بإزالة غطاء المحرك ، عادة للصيانة. العديد من الصمامات لا تحتوي على أغطية ؛ على سبيل المثال ، لا تحتوي صمامات التوصيل عادةً على أغطية. العديد من الصمامات الكروية لا تحتوي على أغطية لأن جسم الصمام موصول بطريقة مختلفة ، مثل فك البراغي معاً في منتصف جسم الصمام.

الموانئ

الموانئ هي ممرات تسمح للسائل بالمرور عبر الصمام. يتم حظر المنافذ بواسطة عضو الصمام أو القرص للتحكم في التدفق. تحتوي الصمامات على أكثر من منفذين ، ولكن قد يصل عددها إلى 20 منفذًا. يتم توصيل الصمام دائمًا في منافذه بالمواسير أو المكونات الأخرى. تتضمن طرق التوصيل الخيوط أو تركيبات الضغط أو الغراء أو الأسمنت أو الفلنجات أو اللحام .

مقبض أو المحرك

يتم استخدام مقبض للتحكم يدويًا في صمام من خارج جسم الصمام. لا تحتوي الصمامات التي يتم التحكم فيها تلقائيًا على مقابض ، ولكن قد يكون لدى البعض مقبض (أو ما شابه) على أي حال لإلغاء التحكم التلقائي يدويًا ، مثل صمام إيقاف التشغيل . المشغل هو آلية أو جهاز للتحكم في الصمام أوتوماتيكيا أو عن بعد من خارج الجسم. بعض الصمامات ليس لها مقبض ولا مشغِّل لأنها تتحكم أوتوماتيكياً في الداخل ؛ على سبيل المثال ، قد لا يتحقق صمامات الفحص والصمامات .